Klimaspørgsmål 8
Der skal gøres mere for at mindske klimabelastningen fra flytrafik, bl.a. skal afgifter øges.
Samlet svaroverblik
Helt enigeRadikale Venstre, SF, Enhedslisten, Alternativet
EnigeSocialdemokratiet, Moderaterne
UenigeDet Konservative Folkeparti, Venstre
Meget uenigeBorgernes Parti, Dansk Folkeparti, Danmarksdemokraterne
Ved ikkeLiberal Alliance
A. Socialdemokratiet - Enige
Udledningen fra fly udgør en betydelig del af den globale klimabelastning. Derfor skal vi gøre mere for at omstille luftfarten fx med grønne brændstoffer, som vi har arbejdet for herhjemme. Samtidig er brugen af privatfly steget de seneste år og er fritaget fra en passagerafgift. Det kunne være man skulle starte med at sætte en afgift på privatfly, før man gør det dyrere for de almindelige danskere at flyve.
B. Radikale Venstre - Enige
Flyafgiften som SVM-regeringen, Ø og SF blev enige om, er alt for lav, og pengene bruges til at hæve ældrechecken i stedet for at sikre grøn omstilling og renere luft. Afgiften bør hæves, særligt for de længere afgange, og så bør der indføres særskilte afgifter på privatfly, som er op imod 17 gange mere forurenende end almindelige rutefly. Vi ønsker at bruge pengene på at reducere luftforurening fra luftfarten og begynde en dansk produktion af grønt flybrændstof og udvikle fremtidens el-fly.
F. SF - Socialistisk Folkeparti - Helt enige
Flyafgiften på særligt de lange og mellemlange flyrejser skal øges, så man i højere grad betaler for den forurening flyet skaber. Det er i høj grad de bedst stillede danskere, der flyver ofte og langt. Samtidig kan de allerrigeste danskere fortsat flyve privatfly uden at betale en krone for deres udledning. Det er helt skævt. Der skal hurtigst muligt indføres en afgift på privatfly.
H. Borgernes Parti - Meget uenige
Borgernes Parti er stærke modstandere af grønne afgifter. Partiet mener, at magtpolitikerne taler en klimakrise op, fordi det giver dem mulighed for at hive endnu flere penge op af danskerne lommer. Det ses på den uendelige strøm af ‘grønne afgifter’, som finansier helt andre politiske projekter. Det er ifølge Borgernes Parti absurd, at danske borgere skal lænses, for at politikerne kan konkurrere om, hvor grønne de er.*
I. Liberal Alliance - Ved ikke
Det er uklart, hvad partiet mener om sagen.
M. Moderaterne - Enige
Flytrafikkens klimaaftryk skal ned. Regeringen har indført passagerafgifter, som Moderaterne står ved, men afgifterne gør det ikke alene. Vi skal også bruge grønt flybrændstof i luften. Vi skal skubbe på for produktion og brug af bæredygtige brændstoffer og smartere ruter, så reduktionerne bliver reelle.
V. Venstre - Uenige
Flytrafikkens klimabelastning skal ned. Derfor har vi allerede indført en flyafgift og afsat midler til at understøtte grøn omstilling af luftfarten. Men løsningen er ikke blot højere nationale afgifter. Luftfart er international, og derfor skal indsatserne ske i fællesskab i EU, så vi undgår at skubbe passagerer og arbejdspladser til udlandet. Fokus skal være på bæredygtige brændstoffer og ny teknologi.
Æ. Danmarksdemokraterne - Meget uenige
Danmarksdemokraterne er grundlæggende imod flyafgift og arbejder for at afskaffe den. Partiet mener, at flyafgifter svækker dansk luftfart, har negative konsekvenser for de regionale lufthavne i landdistrikterne, og gør det dyrere for den almindelige dansker at tage på ferie.*
Ø. Enhedslisten - Helt enige
Vi er glade for, at der i Danmark nu findes en flyafgift, men vi mener, den er alt for lav. Enhedslisten har foreslået en progressiv flyafgift, der stiger med antallet af flyvninger, sådan så forretningsmanden, der flyver hver anden uge, skal betale langt mere for sin forurening. Samtidig kæmper vi for at få et langt billigere og bedre fungerende bus- og tognet – ikke bare i Danmark, men på tværs af Europa.
Å. Alternativet - Helt enige
Ja, det er håbløst at flytrafikken er fritaget for brændstofafgifter, når alle skal betale. Selvfølgelig skal det koste mere at flyve. Til gengæld skal prisen på offentlig transport halveres, og der bør indføres et cykelfradrag for folk, der cykler på arbejde. Det skal være billigst at være grøn.
* Partiet har ikke selv svaret på spørgsmålet. Besvarelserne er derfor så vidt muligt indhentet af CARE og Oxfam via offentligt tilgængelige kilder, der fremgår som links i teksten.
